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    Jonathas
    Le coupleur qu'ils ont proposé sont tout à fait appropriés pour remplacer les anciens. Le prix est raisonnable, et étant dans l'attente pour recevoir le thhem.
  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    José
    Toutes les pièces de rechange de DF8B que j'ai obtenues sont correctes. Le délai d'exécution est rapide, et lorsque j'ai des problèmes, ensoleillée sont toujours ici m'aider. Merci son beaucoup, et attendre avec intérêt notre future coopération encore.
Personne à contacter : Wei Dong
Numéro de téléphone : +86-13368201198
Quel est l'app? : 8613368201198

Le charriot a assemblé la poutre de frein pour la voiture de fret ferroviaire galvanisée

Lieu d'origine La Chine
Nom de marque HTR
Quantité de commande min 500pcs
Prix Ngotiable
Détails d'emballage Emballage d'exportation
Délai de livraison Ngotiable
Conditions de paiement L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement 50000 pièces par mois

Contactez-moi pour des échantillons gratuits et des coupons.

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Détails sur le produit
Nom de produit Poutre ferroviaire de frein de charriot Dureté d'impact de basse température -40℃Akv≥27 J
Résistance à la fatigue >1 million de fois Préparation de surface Galvanisé ou peint
Paquet Paquet d'exportation
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Poutre de frein assemblée par charriot

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Poutre de frein assemblée par charriot de voiture ferroviaire

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Poutre galvanisée de frein assemblée par charriot

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Description de produit

Aperçu de produit

La poutre de frein du véhicule ferroviaire est la plupart de part importante du dispositif de frein de base, principalement au frein de véhicules, la force de freinage à la poutre de frein de patin de frein passant, pour arrêter un véhicule.

 

La poutre combinée de frein se compose principalement de cadre de poutre de frein, parenthèse de patin de frein et d'autres pièces par le rivetage universel, attache de boulon et processus réglé chaud. Selon différents processus de poutre de frein, elle peut être divisée la pièce forgéee intégrale, le laminage à chaud intégral, l'en jeu chaud et d'autres formes.

 

Spécifications produit

Dureté d'impact de basse température -40℃Akv≥27 J
Résistance à la fatigue >1 million de fois
Préparation de surface Galvanisé ou peint
Processus de fabrication Bâti de V
Matériel pour la base de bloc de frein catégorie en acier B
Limite conventionnelle d'élasticité >MPA 440
Travail ballistique de basse température >120J
Couche de surface Decarburized ≤0.3mm
Grosseur du grain >Catégorie 8