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Blocs de frein ferroviaires de bas frottement de bloc de frein de train de métallurgie des poudres

  • Powder Metallurgy Train Brake Block Low Friction Railway Brake Blocks
Lieu d'origine La Chine
Nom de marque HTR
Certification CRCC
Quantité de commande min Ngotiable
Prix Ngotiable
Détails d'emballage Les emballages d'exportation ou adaptent aux besoins du client
Délai de livraison 15-50 jours, dépend de la quantité
Conditions de paiement L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement 9000pcs par mois

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Détails sur le produit
Nom de produit Patin de frein locomotif de métallurgie des poudres Matériel métallurgie des poudres
vitesse <160km/h Dimensions Adaptez aux besoins du client
Norme de production TB/T 3005-2008 Force de freinage Friction élevée ou bas frottement
Couleur Couleur noire, jaune, rouge ou faite sur commande Port Tout port en Chine
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bloc de frein de train de métallurgie des poudres

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frottement de bloc de frein de train bas

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blocs de frein ferroviaires de métallurgie des poudres
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Description de produit

Aperçu de produit

Quand le train est courant et freinant, la pièce de frein qui frotte directement la roue pour arrêter le train est le patin de frein ; la tuile a formé le bloc de frein fait de fonte, le matériau composite ou d'autres matériaux tient la bande de roulement de roue étroitement et fait l'arrêt de roue tournant par le frottement.

 

Des matériaux de métallurgie des poudres sont faits en prenant la poudre en métal comme matrice, ajoutant correctement l'agent de frottement, le lubrifiant et d'autres composants, et pressurage et agglomération commandée de haute température (℃ 900-1050).

 

Selon les conditions de freiner la représentation de frottement, des sabots de frein de métallurgie des poudres sont divisés en bas sabots de frein de coefficient de frottement, sabots de frein standard de coefficient de frottement et sabots de frein de coefficient de friction élevée.

 

Le patin de frein se compose de chaussure de retour, de dos et de corps en acier de frottement.

La protection de retour sera faite de plaque d'acier avec les propriétés mécaniques non inférieures à Q235.

Le corps de frottement est fait de métal ou son alliage comme matrice, s'est ajouté avec d'autres composants en métal et de non-métal pour le frottement, la réduction de frottement ou quelques fonctions spéciales, et aggloméré avec le dos en acier par technologie de métallurgie des poudres.

 

Le patin de frein sera exempt d'amiante, avance ou ses composés et d'autres matériaux qui peuvent mettre en danger la santé des personnes et peuvent produire les gaz, la poussière ou les composés néfastes.

 

Spécifications produit

Nom de produit Patin de frein locomotif de métallurgie des poudres
Matériel Patin de frein de métallurgie des poudres
Vitesse <160km/h,160-200km/h
Dimensions Adaptez aux besoins du client
Norme de production TB/T 3005-2008
Force de freinage Friction élevée ou bas frottement
Densité (g/cm3) Pas plus que le ± 5%
Dureté (HBW10/1000) ≤120
Résistance à la pression (MPA) ≥90
Résistance au cisaillement ≥30
Résistance aux chocs (kJ/m2) ≥5

 

Avantage

  • Adapté aux besoins du client selon les besoins des clients
  • La propriété de frottement peut être de s'ajuster selon la condition.
  • Bonne résistance à l'usure et durée de longue durée.
  • Son aucun Crocidolite en fer (amiante).
  • Il ne contient aucune avance, zinc ou aucun autre matériaux toxique,
  • il est favorable à l'environnement, et ne cause aucune mauvaise odeur dans le frottement.

Application

Patin de frein locomotif

Bloc de frein locomotif

Blocs de frein ferroviaires de bas frottement de bloc de frein de train de métallurgie des poudres 0

 

Produits connexes

 

1. Patin de frein de fonte

Avantage

  • Le matériel de fonte est caractérisé par la fermeté et la longévité,
  • petit prix,
  • stabilité et bonne conduction thermique.
  • ayez le coefficient élevé et stable de frottement,
  • la résistance à l'usure,
  • excellente conduction thermique,
  • bonne résistance de craquage thermique,
  • coefficient stable de frottement dans l'environnement de temps de neige

 

2. patin de frein traité par poudre
Le patin de frein de métallurgie des poudres est fait de métal ou alliage comme matrice, ajouté avec le frottement, la lubrification ou d'autres métaux et non-métaux avec quelques fonctions spéciales, et fait par technologie de métallurgie des poudres. Sa qualité est entre le hauts synthétique d'usage et sabots de frein de fonte. Elle forme la poudre noire après port avec la bande de roulement locomotive de roue, qui ne causera pas le dommage majeur à la bande de roulement locomotive de roue.

 

3. Protection de frein ferroviaire

 

Blocs de frein ferroviaires de bas frottement de bloc de frein de train de métallurgie des poudres 1

 

 

 

 

 

Étiquettes:

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