Représentation d'ajustement du régleur 600mm d'IRIS Railway Braking System Slack bonne

Aperçu de produit

ZT1-600 le type régleur lâche de frein (s'est ci-après rapporté en tant que « régleur lâche ") peut être très utilisé dans des dispositifs de freinage fondamentaux des divers chariots, dont la conception se conforme à la norme d'UIC. Dans le freinage, le régleur lâche peut se prolonger ou se rétrécir avec le changement du dégagement de chaussure, afin de maintenir le piston de cylindre de frein à portée de la course spécifique et garder le dégagement normal entre le patin de frein et la roue de voiture, de ce fait assurant la force de freinage de la voiture et améliorant l'exploitation sûre. Le régleur ZT1-600 lâche se compose de deux parts – l'approprié et le contrôle. ZT1-600 le type régleur lâche est conçu de sorte que le choc de train ne cause pas la réceptrice fausse ou le déboursement involontaire du dégagement de patin de frein. Et le circuit de freinage ne sera pas activé dans l'essai de la manière.

Le rôle de base du régleur lâche : En bref, c'est un levier, mais il est transformé en deux sections, une est transformée en vis, et l'autre est transformée en une fin - de - - la « tige de renfort » creuse de cadre. Et ajustez la position de l'écrou sur la vis avec les changements de l'espace réel de la porte, de sorte que toute la longueur du dispositif de porte soit prolongée ou raccourcie, et le but d'ajuster l'espace entre la porte sur des valeurs normales aux valeurs normales soit atteint.

Spécifications produit

Avantages de produit

· CRCC, l'IRIS, OIN, certification de TSI a approuvé

· Bon manuellement de tourner contre l'organisme externe du régleur lâche, de sorte que l'extension de vis augmente l'espace. Sous la normale   les circonstances, dues à l'ajustement automatique du gateor, là n'est aucun besoin d'ajuster l'espace entre les portes après remplacement de la porte.

· Bon du petit volume

· Poids léger, 43 kilogrammes.

· Les caractéristiques de la bonne représentation d'ajustement

· Peut être employé pour différents camions ferroviaires

· Remplacez l'autre régleur lâche d'UIC.

Le régleur lâche se compose de partie du corps et de cloison de contrôle. La partie du corps se compose principalement de corps cylindrique, de douille, de boîte de ressort de guidage d'écrou, de couverture, de vis, de tube protecteur, de ressort, de levier, etc. La partie commande se compose de tringle de commande et de tête de tringle de commande. Voyez la figure.

Dessin de régleur lâche

Est ci-dessous la structure du circuit de freinage d'UIC, il montre la position du régleur lâche :

1. Valve de distributeur de MUD ; coq 2.Angle ; accouplement du tuyau 3.Brake ; cylindre de frein 4.Auxiliary ;

arrêt 5.Throttle ; valve 6.Sensor ; cylindre 7.Brake ; régleur 8.Slack

Machine d'essai

Paquet

Produits connexes

Il y a 2 autres types régleur lâche en tant que ci-dessous :

régleur lâche de 200mm

régleur lâche de 450mm