Basse élasticité de compression de freinage de sabots de frein ferroviaires locomotifs de circuit

Aperçu de produit
Le patin de frein se compose de chaussure de retour et de corps de frottement. Le corps de frottement se compose de matériel adhésif et de matériel de frottement. Des matériaux de frottement sont faits de reliures organiques, renforçant les remplisseurs de fibres, inorganiques et en métal par le mélange, la formation et le traitement thermique.

Tandis que le train est courant et freinant, la pièce de frein qui frotte directement la roue pour arrêter le train est le patin de frein ; la tuile a formé le bloc de frein fait de fonte, le matériau composite ou d'autres matériaux tient la bande de roulement de roue étroitement et fait l'arrêt de roue tournant par le frottement.

Le patin de frein composé pour la locomotive est divisé en patin de frein composé de coefficient de friction élevée (désigné sous le nom du patin de frein de friction élevée) et patin de frein composé de bas coefficient de frottement (désigné sous le nom du bas patin de frein de frottement).

Production des sabots de frein de fonte

Avec Bonne stabilité thermique, bas elastcity de compression, distribution à faible bruit et uniforme de la température, bonne résistance à l'usure et bonne reproductibilité sur la surface, les sabots de frein de fonte avoir la bonne représentation dessus Patin de frein locomotif et bloc de frein locomotif.

Spécifications produit

Patin de frein de fonte

Avantage

• Le matériel de fonte est caractérisé par la fermeté et la longévité,
• petit prix,
• stabilité et bonne conduction thermique.
• ayez le coefficient élevé et stable de frottement,
• la résistance à l'usure,
• excellente conduction thermique,
• bonne résistance de craquage thermique,
• coefficient stable de frottement dans l'environnement de temps de neige

Nous fournissons également des produits comme suit :

· Ensemble de roue : axe, roue

· Incidence et boîte d'essieu

· Ressort et système de contrôle de vibration : ressort en acier, ressort en caoutchouc, ressort pneumatique, nivelant la valve, l'amortisseur et d'autres composants de camion

· Dispositif de coupleur et de vitesse d'ébauche

· Circuit de freinage qui répondent à des exigences d'UIC et d'AAR

· Équipements et équipement du train de voyageurs : fenêtre, balustrade, porte-bagages, siège, système de la CAHT, toilette, passerelle, porte de prise, produits intérieurs

· Pièces locomotives

Produits connexes

Patin de frein traité par poudre
Le patin de frein de métallurgie des poudres est fait de métal ou alliage comme matrice, ajouté avec le frottement, la lubrification ou d'autres métaux et non-métaux avec quelques fonctions spéciales, et fait par technologie de métallurgie des poudres. Sa qualité est entre le hauts synthétique d'usage et sabots de frein de fonte. Elle forme la poudre noire après port avec la bande de roulement locomotive de roue, qui ne causera pas le dommage majeur à la bande de roulement locomotive de roue.