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  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
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    Le coupleur qu'ils ont proposé sont tout à fait appropriés pour remplacer les anciens. Le prix est raisonnable, et étant dans l'attente pour recevoir le thhem.
  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    José
    Toutes les pièces de rechange de DF8B que j'ai obtenues sont correctes. Le délai d'exécution est rapide, et lorsque j'ai des problèmes, ensoleillée sont toujours ici m'aider. Merci son beaucoup, et attendre avec intérêt notre future coopération encore.
Personne à contacter : Wei Dong
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Bas sabots de frein locomotifs 120km/H 50-100 HRR de chemin de fer de frottement

  • Locomotive Low Friction Railroad Brake Shoes 120km/H 50-100 HRR
Lieu d'origine La Chine
Nom de marque HTR
Certification CRCC
Quantité de commande min Ngotiable
Prix Ngotiable
Détails d'emballage Les emballages d'exportation ou adaptent aux besoins du client
Délai de livraison 15-50 jours, dépend de la quantité
Conditions de paiement L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement 9000pcs par mois

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Détails sur le produit
Nom de produit Bloc de frein composé locomotif Matériel Composé
Vitesse <120km/h Force de freinage bas frottement
Couleur noir ou fait sur commande Dimensions Adaptez aux besoins du client
Norme de production TB/T 2403-2010 Paquet Emballage d'exportation
Port Tout port en Chine
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Bas sabots de frein de chemin de fer de frottement

,

Sabots de frein 120km/H de chemin de fer

,

blocs de frein locomotifs 120km/H
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Description de produit

Blocs de frein composés de train de patin de frein de basse locomotive de frottement

Aperçu de produit

 

Des sabots de frein composés pour les voitures de fret ferroviaires sont divisés en deux types : on est patin de frein composé de coefficient de friction élevée (H), et l'autre est le patin de frein composé de bas coefficient de frottement (L). Le patin de frein de « H » ne peut pas être échangé avec « L » patin de frein et divers sabots de frein de fonte. Le patin de frein ferroviaire a un autre nom a appelé le bloc de frein ferroviaire, bloc de frein de train. Le patin de frein ferroviaire est principalement utilisé pour le freinage des voitures de fret résistantes. Il s'applique aux voitures de fret ferroviaires avec la vitesse courante maximum de 120km/h et la charge d'axe de pas davantage que 25t.

 

Spécifications produit

Matériel Composé
Force de freinage Bas frottement (1.7~2.2)
Densité (g/cm3) Pas plus que le ± 5%
Dureté de Rockwell (HRR) 50-100
Résistance aux chocs (kJ/m2) ≥1.8
Force de compression (MPA) ≥25
Module de compression (MPA) ≤1.5×103

 

Avantage

1. Adapté aux besoins du client selon les besoins des clients

2. La propriété de frottement peut être de s'ajuster selon la condition.

3. Bonne résistance à l'usure et durée de longue durée.

4. Son aucun Crocidolite en fer (amiante).

5. Il ne contient aucune avance, zinc ou aucun autre matériaux toxique,

6. il est favorable à l'environnement, et ne cause aucune mauvaise odeur dans le frottement.

 

Application

Bloc de frein locomotif

Patin de frein locomotif

Patin de frein de chariot

Bloc de frein de chariot

 

Bas sabots de frein locomotifs 120km/H 50-100 HRR de chemin de fer de frottement 0

Profil d'entreprise

L'équipement Cie., Ltd de Hengtairail (ci-après désigné sous le nom de « Hengtairail ") a été établi par M. Wei, en 1999. Il avait travaillé en tant qu'ingénieur de véhicule dans l'administration ferroviaire de la Chine. L'équipe professionnelle d'ingénieur et l'équipe de ventes de rendement élevé ont eu construit actuellement.

 

Hengtairail est certifié et fonctionnant à ISO9001 : système 2015 de gestion. Les produits rencontrent l'essai de la Chine d'impératifs techniques et le centre de certification (CRCC), l'association ferroviaire des chemins de fer américains (AAR), l'union des chemins de fer internationale (UIC) etc.

 

Hengtairail est un fournisseur global des composants et du système de véhicule de rail. Y compris le moulage, forgeant, produits de usinage.

 

 

 

 

 

Étiquettes:

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