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JonathasLe coupleur qu'ils ont proposé sont tout à fait appropriés pour remplacer les anciens. Le prix est raisonnable, et étant dans l'attente pour recevoir le thhem. -
JoséToutes les pièces de rechange de DF8B que j'ai obtenues sont correctes. Le délai d'exécution est rapide, et lorsque j'ai des problèmes, ensoleillée sont toujours ici m'aider. Merci son beaucoup, et attendre avec intérêt notre future coopération encore.
Personne à contacter :
Wei Dong
Numéro de téléphone :
+86-13368201198
Quel est l'app? :
8613368201198
Frein à main de voiture de rail de FSW pour le circuit de freinage de chemin de fer de voiture de gondole d'alliage d'aluminium
| Nom de marque | HTR |
|---|---|
| Quantité de commande min | 1 ensemble |
| Prix | Négociable |
| Détails d'emballage | La boîte de carton, cas en bois, selon exige |
| Délai de livraison | 15-50 jours, dépend de la quantité |
| Conditions de paiement | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
| Capacité d'approvisionnement | 200 ensembles/mois |
Contactez-moi pour des échantillons gratuits et des coupons.
Quel est l'app?:0086 18588475571
Nous avons parlé.: 0086 18588475571
Skype est là.: sales10@aixton.com
Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.
xDétails sur le produit
| Produit | Freins de main de FSW | Application | Voiture de gondole d'alliage d'aluminium |
|---|---|---|---|
| Dépassement | ≈42 | Force d'entrée | 556N |
| force de sortie | ≥10kN | Max.length (excluez les menuisiers à chaînes) | 618mm |
| Max.Width | 560mm | Max.height (épaisseur) | 270mm |
| Poids | 39kg | ||
| Mettre en évidence | Frein à main de voiture de rail de FSW,Frein à main de voiture de rail de voiture de gondole,Circuit de freinage ferroviaire de frein à main de FSW |
||
Description de produit
Aperçu de produit
Pendant le développement des freins de main de FSW, du banc d'essai de représentation et du banc d'essai de cycle qui se réunissent les conditions de la norme d'AAR ont été également développées pour être employées pour l'inspection de représentation et l'essai de résistance à la fatigue du machince.
Le frein de main de FSW convient au wagon ferroviaire. Sa structure, taille, forme d'installation, norme de force, méthode d'essai, etc. sont tous se conforment aux caractéristiques du frein de main dans la norme d'AAR.
Ajustant la vitesse et le stationnement pendant l'opération de manoeuvre, freinant après s'être garé, telles sont les deux fonctions des freins de main de FSW.
Spécifications produit
| S.No. | Article | Valeur |
| 1 | Type | Freins de main de FSW |
| 2 | Diamètre de roues de main | 560mm |
| 3 | Dépassement | ≈42 |
| 4 | Force d'entrée | 556N |
| 5 | Force de sortie | ≥10kN |
| 6 | Max.length (excluez les menuisiers à chaînes) | 618mm |
| 7 | Max.width | 560mm |
| 8 | Max.height (épaisseur) | 270mm |
| 9 | Poids | 39kg |
Avantages de produit
· Plein des fonctions
· Grand de la force de freinage
· Efficacité de l'exploitation accrue
· Résistance à la corrosion améliorée
· Structure compacte, fonctionnant facilement
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