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JonathasLe coupleur qu'ils ont proposé sont tout à fait appropriés pour remplacer les anciens. Le prix est raisonnable, et étant dans l'attente pour recevoir le thhem.
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JoséToutes les pièces de rechange de DF8B que j'ai obtenues sont correctes. Le délai d'exécution est rapide, et lorsque j'ai des problèmes, ensoleillée sont toujours ici m'aider. Merci son beaucoup, et attendre avec intérêt notre future coopération encore.
Valve de frein locomotive diesel ferroviaire de Hengtairail 600kpa

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xNom de produit | Pièces ferroviaires de la valve de frein JZ-7 | Température ambiante | -40℃~50℃ |
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Paquet | Paquet d'exportation | Pression constante de tuyau de train | 500kPa, 600kpa |
Application | Locomotive diesel ferroviaire | Marque | Hengtairail |
Mettre en évidence | Valve de frein locomotive diesel ferroviaire,Valve de frein locomotive 600kpa,valve de frein de train 600kpa |
Pièces locomotives diesel ferroviaires de la valve de frein JZ-7
La valve de frein JZ-7 peut être utilisée non seulement sur des locomotives de passager mais également sur des locomotives de fret.
Il a la capacité de sortir graduellement à la locomotive de passager, et directement à la version à la locomotive de fret.
JZ-7 se compose principalement de la valve de frein automatique (grand frein), valve de frein distincte (petit frein), soupape de commande, valve de distribution, ect de valve d'application.
Nom de produit | Pièces ferroviaires de la valve de frein JZ-7 |
Température ambiante | -40℃~50℃ |
Paquet | Paquet d'exportation |
Pression constante de tuyau de train | 500kPa, 600kpa |
Application | Locomotive diesel ferroviaire |
Représentation :
1. Heure pour la charge initiale du réservoir de pression de la valve de distribution de 0 au kPa 460 : 50~60s
2. La réduction locale devrait entrer en vigueur avant que le tuyau de frein de la locomotive simple ramène la pression au kPa 20. En même temps, les actes principaux de valve : commencer la réduction locale et la pression de levage de cylindre de frein
3. Libération graduée périodes après application de service dedans complet : moins de 5 fois (à la position du train de voyageurs)
4. Heure pour la réduction de pression du réservoir de égalisation dans l'application de service de 500KPa à 360KPa (s) : 5~7
5. Pression maximale de cylindre de frein dans l'application de service complet (KPa) : 340-360
Représentation du freinage indépendant :
La pression la plus élevée de cylindre de frein en pleine position d'application (KPa) : 300
1. Heure pour l'habillage de la pression de cylindre de frein de 0 à 280KPa (s) : dans 3s en position courante,
2. heure pour la réduction de pression de cylindre de frein de 300Kpa à 35Kpa (s) : dans 4s
Au sujet de nous :
L'équipement Cie., Ltd de Hengtairail (ci-après désigné sous le nom de « Hengtairail ") a été établi par M. Wei, en 1999. Il avait travaillé en tant qu'ingénieur de véhicule dans l'administration ferroviaire de la Chine. L'équipe professionnelle d'ingénieur et l'équipe de ventes de rendement élevé ont eu construit actuellement.
Hengtairail est certifié et fonctionnant à ISO9001 : système 2015 de gestion. Les produits rencontrent l'essai de la Chine d'impératifs techniques et le centre de certification (CRCC), l'association ferroviaire des chemins de fer américains (AAR), l'union des chemins de fer internationale (UIC) etc.
Hengtairail est un fournisseur global des composants et du système de véhicule de rail. Y compris le moulage, forgeant, produits de usinage.
Application
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