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JonathasLe coupleur qu'ils ont proposé sont tout à fait appropriés pour remplacer les anciens. Le prix est raisonnable, et étant dans l'attente pour recevoir le thhem.
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JoséToutes les pièces de rechange de DF8B que j'ai obtenues sont correctes. Le délai d'exécution est rapide, et lorsque j'ai des problèmes, ensoleillée sont toujours ici m'aider. Merci son beaucoup, et attendre avec intérêt notre future coopération encore.
tissu en acier en caoutchouc de vide de 21mm-89mm de frein de barre ferroviaire du tuyau 11

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xNom de produit | Tuyau ferroviaire de frein de vide | Matériel | En caoutchouc, en acier, tissu |
---|---|---|---|
Dimensions | personnalisation | Couleur | Noir |
Norme de production | Les BS 3682-2 | Pressions actionnées | 11bar |
La température de travail | -25°C à +65°C | Résistance à la traction | ² de ≥14MN/m |
Rupture de l'élongation | ≥500% | Diamètre extérieur | 21mm-89mm |
diamètre interne | 12.5mm-76mm | Application | Conduite à dépression ferroviaire de frein de véhicules |
Mettre en évidence | tuyau ferroviaire de frein de vide de 89mm,barre du tuyau 11 de frein de vide,11 tuyaux de frein à air d'autorail de barre |
Tuyau ferroviaire de frein de vide
Tuyau ferroviaire de frein de vide utilisé dans les circuits de freinage des locomotives ferroviaires et du parc ferroviaire. Cette utilisation de conduite à dépression dans les circuits de freinage à air comprimé actionnés aux pressions jusqu'à un maximum de la barre 11,5 et dans la température ambiante -25°C aux systèmes de rupture de vide de +65°C. actionnés à un vide jusqu'à 990 mbar et dans la température ambiante -25°C à +65°C.
Le tuyau ferroviaire de frein de vide se compose principalement de :
a) Une spirale interne de fil.
b) Un pli intérieur de tissu. Ceci prolongera pas plus de 10,0 millimètres au delà de l'extrémité du fil interne.
c) Une doublure en caoutchouc dans toute la longueur du tuyau.
d) Un pli de tissu imbibé dans toute la longueur du tuyau.
e) Renfort de tissu se prolongeant approximativement 125 millimètres de chaque extrémité.
f) Une housse en toile au-dessus de la longueur entière du tuyau.
La doublure sera uniforme, raisonnablement concentrique, libère des trous d'air, de la porosité et d'autres défauts. L'épaisseur sera pas moins de 3,2 millimètres.
La surface intérieure du caoutchouc aux extrémités du tuyau se conformera aisément aux mamelons des accouplements ou des embouts de tuyau.
Le tuyau sera consolidé et uniformément vulcanisé.
Spécifications produit
Désignation du tuyau (millimètres) | Min. Bore de la spirale interne (millimètres) | Trou d'extrémité molle (millimètre) |
Distance de fil de l'extrémité mn. (millimètre) |
Fil de diamètre (millimètre) |
Nombre de bobine par mètre (millimètres) |
12,5 | 12,5 | 21 | 51 | 2 | 110-115 |
19 | 19 | 27 | 51 | 2 | 110-115 |
25 | 25 | 33,5 | 51 | 2 | 95-102 |
32 | 32 | 41 | 51 | 2,65 | 75-82 |
38 | 38 | 48 | 51 | 2,65 | 75-82 |
51 | 51 | 59 | 51 | 3,35 | 75-82 |
63,5 | 63,5 | 76 | 57 | 3,35 | 75-82 |
76 | 76 | 89 | 63,5 | 3,35 | 75-82 |
Structure :
a) Spirale interne de fil
b) Pli intérieur de tissu
c) Doublure en caoutchouc
d) Pli d'imbiber
e) Renfort de tissu
f) Housse en toile
Résistance à la traction : ² de ≥14 MN/m, élongation de coupure : ≥500%
Adhérence : 67 N, ne sépareront pas à un taux de plus de 25 mm/mim
Résistance de vieillissement : âgé pour 168H à une température de 70±1°C, donnera les résultats par lesquels ne variez pas plus de 20% des valeurs non vieillies.
Conservation de vide : 170 mbar, et le tuyau ne raccourciront pas par plus de 5% de cette période.
Non-vrillement : Quand faites la force et la flexibilité examinant, le tuyau devrait être parallèle, sans de manière permanente tordre ou déplacer le fil.
Dessin
Avantage
- Distance de freinage Shorten
- Réduisez l'usage de roue
- Durée de vie durable et longue
- Bonne flexibilité et résistance éclatée
- Résistance à l'usure, non facile à fendre
- Résistance facile à installation et à impact
- Force à haute résistance, effet de freinage stable
- Résistance d'ozone et résistance de basse température
Application
Produits connexes
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Tête couping de tuyau ferroviaire, connecteur de tuyau