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JonathasLe coupleur qu'ils ont proposé sont tout à fait appropriés pour remplacer les anciens. Le prix est raisonnable, et étant dans l'attente pour recevoir le thhem.
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JoséToutes les pièces de rechange de DF8B que j'ai obtenues sont correctes. Le délai d'exécution est rapide, et lorsque j'ai des problèmes, ensoleillée sont toujours ici m'aider. Merci son beaucoup, et attendre avec intérêt notre future coopération encore.
Vitre isolant à double couche, fenêtre fixe pour train
Lieu d'origine | Chine |
---|---|
Nom de marque | HTR |
Quantité de commande min | 100 pièces |
Prix | Négociable |
Détails d'emballage | La boîte de carton, cas en bois, selon exige |
Délai de livraison | 15-50 jours, dépend de la quantité |
Conditions de paiement | L/C, T/T, Western Union et Paypal |
Capacité d'approvisionnement | 1 000 PCs/mois |

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xNom du produit | fenêtre fixe en verre isolant à double couche | La norme | Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures prises. |
---|---|---|---|
Application du projet | Tramway, train léger, train à grande vitesse, train urbain | Température de stockage | -40 °C à 60 °C |
Composants | Profil d'aluminium, verre isolant trempé, bande d'étanchéité, etc. | Différence de pression sûre | P3≥35 kPa |
Mettre en évidence | Vitre isolant fenêtre fixe,Fenêtre fixe en verre à double couche,Fenêtres à double couche fixes |
Intérieurs des wagons à fenêtre ouverte
Description du produit
La fenêtre fixe pour train est construite avec des matériaux de haute qualité qui sont durables, transparents et résistants aux chocs et aux vibrations typiquement observés pendant les opérations ferroviaires.Il est conçu pour résister aux conditions difficiles des environnements ferroviaires, y compris les variations de température et les contraintes mécaniques.
La fonction principale de la fenêtre fixe pour train est de fournir aux passagers une vue claire sur l'environnement tout en assurant l'intégrité structurelle de la carrosserie du train.Il améliore l'esthétique de l'extérieur du train et contribue à la conception globale et à la fonctionnalité du véhicule..
Des fenêtres fixes sont placées stratégiquement dans tout le train, offrant une vue dégagée pour les passagers et créant une atmosphère lumineuse et ouverte dans les compartiments passagers.Ils sont généralement placés à des hauteurs appropriées pour permettre aux passagers assis ou debout de profiter du paysage pendant leur voyage..
Spécification du produit
Je ne sais pas. | Nom de l'article | Valeur | |
1 | Nom du produit | Réparer la fenêtre | |
2 | La norme | Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures prises. | |
3 | Hauteur | ≤ 2 500 m | |
4 | Application du projet | Tramway, train léger, train à grande vitesse, train urbain | |
5 | Température de fonctionnement | régions non alpines | -25°C à 40°C |
Région alpine | -40 à 50 °C | ||
6 | Température de stockage | -40 °C à 60 °C | |
7 | Composants | Profil d'aluminium, verre isolant trempé, bande d'étanchéité, etc. | |
8 | Performances résistantes à la pluie | Faites le test sous la pluie, il ne devrait pas y avoir de fuite. | |
9 | Étanchéité à l'eau | Lorsque la quantité d'eau pulvérisée est de 3 L/m2 de pluie, la différence de pression de fuite △P≥350 Pa. | |
10 | Résistance à la pression du vent | Différence de pression de déformation | P1≥ 3 kPa; |
Différence de pression sûre | P3≥ 35 kPa. |
Vue d'ensemble du produit