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    Jonathas
    Le coupleur qu'ils ont proposé sont tout à fait appropriés pour remplacer les anciens. Le prix est raisonnable, et étant dans l'attente pour recevoir le thhem.
  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    José
    Toutes les pièces de rechange de DF8B que j'ai obtenues sont correctes. Le délai d'exécution est rapide, et lorsque j'ai des problèmes, ensoleillée sont toujours ici m'aider. Merci son beaucoup, et attendre avec intérêt notre future coopération encore.
Personne à contacter : Wei Dong
Numéro de téléphone : +86-13368201198
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Intérieurs ferroviaires en verre isolants de chariot

Lieu d'origine La Chine
Nom de marque HTR
Quantité de commande min 10pcs
Prix Négociable
Détails d'emballage La boîte de carton, cas en bois, selon exige
Délai de livraison 15-50 jours, dépend de la quantité
Conditions de paiement L/C, T/T, Western Union, Paypal
Capacité d'approvisionnement 1 000 PCs/mois

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Détails sur le produit
Product name Train Window Insulating Glass Standard TB/T3413-2015, GB/T 39805-2021
Working temperature ﹣40 ℃ to 40 ℃ Storage temperature ﹣40 ℃ to 50 ℃
Sun radiation ≤1,120W/m² Max. optical distortion <6‘
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Intérieurs ferroviaires en verre isolants de chariot

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intérieurs ferroviaires de chariot de la fenêtre 30dB

,

Vitrail isolé locomotif

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Description de produit

Verre isolant de chariot de fenêtre intérieure ferroviaire de train

Aperçu de produit

L'isolation des moyens en verre séparant deux morceaux de verre par le matériel de scellage efficace et le matériel d'entretoise, et un déshydratant qui absorbe humidité est installée entre les deux morceaux de verre, afin de s'assurer que l'intérieur du verre isolant est une couche d'air sec pendant longtemps, et là ne soit aucune humidité et la poussière existent ;

Deux morceaux de verre plat sont séparés par les tamis moléculaires, le milieu est rempli de l'air sec, et l'environnant est scellé avec les adhésifs organiques et d'autres méthodes. Il a la bonne représentation d'isolation thermique et d'isolation phonique.

 

Spécifications produit

S.No. Article Valeur
  Norme TB/T3413-2015, GB/T 39805-2021
1 La température fonctionnante ℃ du ﹣ 40 au ℃ 40
2 Température de stockage ℃ du ﹣ 40 au ℃ 50
3 Altitue ≤2,5km
4 Rayonnement de Sun ² de ≤1,120W/m
5 Transmittance légère évidente ≥25%
6 Déformation optique de maximum <6 “
7 Coefficient de transmission de chaleur K ² de ≤3.15W/m·K
8 Isolation phonique pesée RW ≥30dB
9 Point de condensation < ﹣ 45℃

 

Avantages de produit

· À faible teneur en carbone et économiseur d'énergie

· Isolation thermique et isolation thermique

· Isolation phonique et réduction du bruit

 

Essai de produit

Test cyclique de fatigue de pression
Vitesse maximale (km/h) Étape d'essai Pression (PA) Fréquence (hertz) Forme d'onde Cycles d'essai
100≤V<160 1 ±1,900 3 sinus 1 200 000
160≤V<200 1 ±1,900 6 sinus 100 000
2 ±2.500 3 sinus 1 000 000
3 ±1,900 6 sinus 100 000
200≤V<300 1 ±3,000 1,5 -6 sinus 1 000 000
2 ±4,000 1,5 -6 sinus 200 000
300≤V<400 1 ±4,500 1,5 -6 sinus 1 000 000
2 ±6,000 1,5 -6 sinus 200 000

 

Application de produit

Intérieurs ferroviaires en verre isolants de chariot 0