-
Pièces de moulage ferroviaires
-
Pièces de forge ferroviaires
-
Système de la suspension ferroviaire
-
Circuit de freinage ferroviaire
-
Intérieurs ferroviaires de chariot
-
Roue et axe ferroviaires
-
Coupleur de train
-
Passerelle de train
-
Système ferroviaire de traction
-
Pièces de rechange locomotives
-
Équipement relatif ferroviaire
-
Valve de freinage ferroviaire
-
Parties de voie ferrée
-
JonathasLe coupleur qu'ils ont proposé sont tout à fait appropriés pour remplacer les anciens. Le prix est raisonnable, et étant dans l'attente pour recevoir le thhem.
-
JoséToutes les pièces de rechange de DF8B que j'ai obtenues sont correctes. Le délai d'exécution est rapide, et lorsque j'ai des problèmes, ensoleillée sont toujours ici m'aider. Merci son beaucoup, et attendre avec intérêt notre future coopération encore.
Aluminium amorti de Seat Q235 solides solubles de chaise de train avec la disposition étendue

Contactez-moi pour des échantillons gratuits et des coupons.
Quel est l'app?:0086 18588475571
Nous avons parlé.: 0086 18588475571
Skype est là.: sales10@aixton.com
Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.
xMatériel | Q235, SS, alliage d'aluminium, etc. | La norme | Les données relatives aux activités de surveillance doivent être fournies à l'autorité compétente de |
---|---|---|---|
Coupe à souder | CHAT | Ressort pneumatique | Marque |
inclinable | Marque | Table de casse-croûte | Alliage d'aluminium |
Vitesse du train | 160 à 350 km/h | Coussin | Tests |
Tissus | Tests | Rotation | 180 degrés |
Mettre en évidence | Chaise amortie Seat de train,Chaise Seat Q235 solides solubles de train,siège de voiture de chaise de train Q235 solides solubles |
Exigences fonctionnelles et techniques:
1. 180° chaises rembourrées rotatives à 2 places avec inclinaison pour la voiture de la chaise de direction.
2. Les chaises ont tous les accessoires tels que la table à snack, le bras, le sac de magazine, le manche et le pied, etc.
3. Des contours ergonomiques pour le siège et le dossier pour assurer un maximum de confort, esthétique, robuste et agréable pour les passagers.
4Les données anthropométriques prises en considération pour la réalisation du profil du siège pour assurer l'ergonomie.
5Toutes les pièces métalliques exposées des sièges doivent être enduites de poudre.
6La résistance mécanique du siège est conforme aux prescriptions de TB/T 3263 ou UIC-566 ou d'une autre norme.
Conditions environnementales
Humidité relative Jusqu'à 95%
Température ambiante de -40°C à 45°C
MIl est là.Structure du bâtiment
Données techniques:
Le type | Deux places de première classe pour les trains à grande vitesse |
La norme | Les États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes soient transmises à l'autorité compétente. |
Certificat | Les produits doivent être conformes à la norme ISO 9001, IRIS, EN.... |
Capacité de production | 400 pièces par mois |
Matériel | Acier au carbone, acier inoxydable, aluminium... |
Température de fonctionnement | Pour les produits de la catégorie 1 |
Vitesse du train | 160 à 350 km/h |
Taille | 1220*730*1210 |
Durée de vie | 20 ans pour le cadre de base |
Garantie | 2 à 10 ans |