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JonathasLe coupleur qu'ils ont proposé sont tout à fait appropriés pour remplacer les anciens. Le prix est raisonnable, et étant dans l'attente pour recevoir le thhem. -
JoséToutes les pièces de rechange de DF8B que j'ai obtenues sont correctes. Le délai d'exécution est rapide, et lorsque j'ai des problèmes, ensoleillée sont toujours ici m'aider. Merci son beaucoup, et attendre avec intérêt notre future coopération encore.
Moteur de traction pour application ferroviaire ZD106
| Lieu d'origine | Chine |
|---|---|
| Nom de marque | HTR |
| Numéro de modèle | ZD106 |
| Quantité de commande min | 10 pièces |
| Prix | Négociable |
| Détails d'emballage | La boîte de carton, cas en bois, selon exige |
| Délai de livraison | 15-50 jours, dépend de la quantité |
| Conditions de paiement | LC, T/T, Western Union, Paypal |
| Capacité d'approvisionnement | 1 000 PCs/mois |
| Puissance nominale | 530 kW | Voltage nominal | 680 V CC |
|---|---|---|---|
| Courant nominal | 835 UN | Vitesse nominale | 955 tr/min |
| Vitesse maximale de sécurité | 2385 tr/min | Tension maximale | 930 V CC |
| Vitesse maximale à puissance constante | 2285 tr/min | Courant minimum à puissance constante | 610 A |
| Courant maximum de courte durée | A 1200 | Efficacité nominale | 93,40% |
| Type passionnant | Plaie en série | ||
| Mettre en évidence | Moteur de traction ferroviaire ZD106,Parties détachées de locomotives moteur de traction,Moteur ZD106 pour application ferroviaire |
||
Introduction du produit
Le moteur de traction en courant continu en série à haute puissance ZD106 adopte un châssis soudé entièrement suspendu, avec des feuilles de perforation d'armature interchangeables avec le ZD109.Il est spécialement adapté aux locomotives diesel DF11Il intègre les technologies de pointe des moteurs de traction en courant continu nationaux et étrangers, adopte des structures innovantes, des processus de fabrication avancés et de nouveaux matériaux d'isolation de haute performance.Il présente une large plage de vitesses de puissance constante et une fiabilité opérationnelle élevée avec commutation stable à grande vitesseEn tant que puissance de traction principale pour les locomotives rapides,Il peut également être exporté pour des locomotives de passagers à voie standard à l'étranger et utilisé comme pièces de rechange pour la révision des moteurs vieillissants des locomotives de passagers..
Paramètre technique
| Nom de l'article | Valeur |
| Puissance nominale | 530 kW |
| Voltage nominal | 680 V de courant continu |
| Courant nominal | 835 A |
| Vitesse nominale | 955 tours/min |
| Vitesse maximale de sécurité | 2385 tours/min |
| Voltage maximal | 930 V de courant continu |
| Vitesse maximale à puissance constante | 2285 tours/min |
| Min Courant à puissance constante | 610 A |
| Courant de courte durée maximal | Pour les appareils électriques |
| Efficacité nominale | 93.40% |
| Cycle de travail | S1 |
| Classe d'isolation | H/H |
| Un type passionnant | Une série de blessures |
| Méthode de refroidissement | Ventilation forcée |
| Le poids | 2500 kg |
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