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JonathasLe coupleur qu'ils ont proposé sont tout à fait appropriés pour remplacer les anciens. Le prix est raisonnable, et étant dans l'attente pour recevoir le thhem.
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JoséToutes les pièces de rechange de DF8B que j'ai obtenues sont correctes. Le délai d'exécution est rapide, et lorsque j'ai des problèmes, ensoleillée sont toujours ici m'aider. Merci son beaucoup, et attendre avec intérêt notre future coopération encore.
Pièces locomotives diesel de DF7G avec 12V240ZJ6 le moteur de traction de train du moteur diesel ZD-109
Lieu d'origine | La Chine |
---|---|
Nom de marque | HTR |
Quantité de commande min | 10pcs |
Prix | Négociable |
Détails d'emballage | La boîte de carton, cas en bois, selon exige |
Délai de livraison | 15-50 jours, dépend de la quantité |
Conditions de paiement | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
Capacité d'approvisionnement | 1 000 PCs/mois |

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xNom de produit | Pièces de rechange locomotives diesel de DF7G | MOTEUR DIESEL | 12V240ZJ6 |
---|---|---|---|
Générateur primaire | JF-208A (excitation sans brosse) | moteur de traction | ZD-109 |
Système de micro-ordinateur | EQT2000 | batterie d'accumulateurs | NM-500 |
Mettre en évidence | Pièces locomotives diesel de DF7G,Pièces locomotives diesel du moteur ZD-109,Moteur de traction du train ZD-109 |
Aperçu de produit
La locomotive diesel de DF7G est une locomotive de manoeuvre électrique de combustion interne d'entraînement d'AC-DC, qui convient au rassemblement et aux opérations de manoeuvre dans de grands et moyens centres de triage. La locomotive est équipée du moteur diesel 12V240ZJ, et les pièces principales peuvent être échangées avec Dongfeng 4 locomotives et Dongfeng 5 locomotives, particulièrement appropriées pour l'usage avec Dongfeng 4 locomotives. Sur la base de la locomotive de Dongfeng 5, la locomotive a été améliorée dans la généralisation, la fabrication en série, la modularisation et la standardisation, et adopte la structure modulaire du type corps externe de couloir et de l'incidence de cadre. Le moteur diesel adopte un dispositif de réglementation de vitesse stepless ; le système de motivation essentielle adopte deux ensembles de systèmes d'excitation de l'excitation de puissance constante de PLC et de l'excitation originale de réglementation de résistance de puissance.
Le système auxiliaire locomotif adopte la technologie de transmission électromécanique auxiliaire, et le ventilateur et la fan de moteur de traction sont conduits par le moteur à courant alternatif ; le système de contrôle est équipé d'un affichage à cristaux liquides de couleur, qui a les fonctions de l'affichage de données, du diagnostic de défaut, de la détection et de l'enregistrement.
Nous pouvons offrir ses pièces de rechange.
Spécifications produit
S.No. | Article | Valeur |
1 | Type | Locomotive diesel-électrique de DF7G |
2 | Moteur diesel | 12V240ZJ6 |
3 | Générateur primaire | JF-208A (excitation sans brosse) |
4 | Moteur de traction | ZD-109 |
5 | Système de micro-ordinateur | EQT2000 |
6 | Batterie d'accumulateurs | NM-500 |
7 | Incidence de suspension de moteur | Roulement à rouleaux |
8 | La cabine de conducteur normalisé | OUI |
9 | Conception modulaire | OUI |
10 | Dimensions locomotives (l X W X H) | 19980X3344X4750 |
11 | Niveau de puissance | 2500/3000Hp |
12 | Vitesse de fonctionnement maximum | 100km/h |