Agrafe de rail SKL forgée en acier pour fixation de voie

Les pinces SKL sont une fixation résiliente et directement vissée pour les travées en béton.L'assemblage du siège du rail est généralement constitué de deux pinces de tension (clip SKL) sur des plaques de guidage inclinées de chaque côté du railLes plaques de guidage sont placées dans des creux sur la surface de béton, fixant le rail horizontalement et transférant la charge latérale sur le dormeur.Un tampon sous le rail fournit une couche pour atténuer l'impact et la résistance électriqueTout est maintenu par des vis dans des inserts de betterave en béton. Des configurations personnalisées sont possibles, par exemple pour les trains à double jauge et les trains à roulement. Des têtes de vis résistantes au vol sont également disponibles.

Caractéristiques techniques
· Ajustement de calibre:En modifiant la taille des plaques de guidage inclinées, le rail peut être déplacé latéralement dans le siège du rail pour obtenir un gabarit plus large ou plus étroit selon les besoins.
·Fermeture en captivité Le dispositif de fixation peut être préassemblé sur des couches dans l'usine et transporté en unité complète.les pinces SKL doivent simplement être desserrées et déplacées de la position de stationnement à la position de travail après le filetage du rail, puis pleinement torsionné.
·Des doigts amovibles:Les doigts amovibles sont disponibles sous forme de spécifications améliorées, qui peuvent être remplacés s'ils sont endommagés en raison d'une utilisation à haute fréquence au fil du temps.
· Force de serrage:En réduisant ou en augmentant simplement le couple d'installation de la vis dans des limites, la force de serrage peut être variée.
· Rigidité des voies:En changeant le rail, la rigidité du montage peut être modifiée entre 50 kN/mm et 500 kN/mm.
· Arrêt de renversement:La boucle centrale de la pince agit comme un mécanisme de sécurité intégré qui ne fera contact avec le rail que lorsque les bras de la pince seront surchargés.