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Sensor photoélectrique de vitesse pour la partie HT15-G de la locomotive de train

  • Train Locomotive Part HT15-G Photoelectric Speed Sensor
Lieu d'origine Chine
Nom de marque HTR
Numéro de modèle HT15-G
Quantité de commande min 10 pièces
Prix Négociable
Détails d'emballage La boîte de carton, cas en bois, selon exige
Délai de livraison 15-50 jours, dépend de la quantité
Conditions de paiement L/C, T/T, Western Union, Paypal
Capacité d'approvisionnement 1 000 PCs/mois

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Détails sur le produit
Hauteur ≤ 2500 m Température de fonctionnement -40°C à +70°C
Humidité relative ≤ 95% Classement de protection Résistance à la corrosion
Résistance de charge ≥ 3 kΩ Résistance à l'isolation Pour les appareils de commande électrique
Résistance diélectrique AC1500V / 50Hz / 60s longueur d'extension d'axe 78 mm, 95 mm, 110 mm et 120 mm
Type de connecteur JL5-14TJ, JL5-19TK
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Sensor photoélectrique de vitesse pour la partie de la locomotive du train

,

HT15-G Capteur photoélectrique de vitesse

,

Capteur de vitesse photoélectrique de la partie de la locomotive
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Description de produit

Description des produits

Le capteur de vitesse photoélectrique HT15-G est un dispositif de détection de vitesse de rotation avancé basé sur l'effet photoélectrique. avec une structure de roulement à deux rangées, le capteur offre une fiabilité de roulement améliorée,tandis que les mécanismes de scellement multiples assurent une protection IP élevéeIl prend en charge la configuration flexible des canaux avec isolation électrique entre les canaux et offre une variété d'impulsions Conçu pour la mesure de la vitesse par contact, le HT15-G offre plusieurs interfaces de connexion,et son utilisation de tubes en caoutchouc résistant aux basses températures le rend idéal pour fonctionner dans des environnements extrêmement froids.


Spécification


Nom de l'article

Spécification

Hauteur

≤2500 m

Température de fonctionnement

-40°C à +70°C

Humidité relative

≤95% (sur la base d'une température minimale mensuelle moyenne de 25°C)

Choc et vibrations

Conforme aux exigences de la norme GB/T 21563-2008, classe P3 pour le montage des essieux

Classement de protection

Résistance à la corrosion

Voltage de l'alimentation électrique

DC15V ou DC24V nominale; portée de fonctionnement: DC12V à DC30V

Plage de mesure de la vitesse

de 0 à 3000 tr/min

Nombre de canaux de sortie

2 / 3 / 4 / 6 (en option)

Pulsations par révolution

200 ou 96

Forme d'onde de sortie

Vague carrée; temps de montée/baisse≤10 μs

Résistance à la charge

≥3 kΩ

Voltage de sortie de haut niveau

≥0.8 × Vcc (Vcc = tension d'alimentation électrique)

Voltage de sortie de bas niveau

≤2 V

Cycle de travail

50% ± 10%

Différence de phase

90° ± 30° (voir le schéma 1 pour la définition de la direction)

Consommation actuelle

Pour les appareils à commande numérique

Résistance à l'isolation

≥Pour les appareils de commande électrique, la valeur de l'électricité utilisée doit être égale ou supérieure à:

Résistance diélectrique

AC1500V / 50Hz / 60s

Renforcement de la résistance diélectrique

La série spéciale résiste jusqu'à AC5000V / 50Hz / 60s

Conformité EMC

Conforme à la norme GB/T 24338.4-2009

Fonctions de protection

Protection contre la polarité de puissance, protection contre les courts-circuits de sortie

Matériel de logement

Alliages d'aluminium moulé à haute résistance

Longueur d'extension de l'arbre

78 mm, 95 mm, 110 mm et 120 mm (personnalisable selon les exigences de l'utilisateur)

Les dimensions

La longueur standard du câble est de 1400 mm (longueur personnalisée disponible)

Type de connecteur

JL5-14TJ, JL5-19TK

Sensor photoélectrique de vitesse pour la partie HT15-G de la locomotive de train 0

Étiquettes:

Lumière 24V 17W de tube de LED

Lumière ferroviaire de tube de CRCC LED

Lumière blanche de tube d'IP66 17W