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JonathasLe coupleur qu'ils ont proposé sont tout à fait appropriés pour remplacer les anciens. Le prix est raisonnable, et étant dans l'attente pour recevoir le thhem.
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JoséToutes les pièces de rechange de DF8B que j'ai obtenues sont correctes. Le délai d'exécution est rapide, et lorsque j'ai des problèmes, ensoleillée sont toujours ici m'aider. Merci son beaucoup, et attendre avec intérêt notre future coopération encore.
HTS10/8 Voltmètre à batterie pour système ferroviaire à grande vitesse
Lieu d'origine | Chine |
---|---|
Nom de marque | HTR |
Numéro de modèle | HTS10/8 |
Quantité de commande min | 10 pièces |
Prix | Négociable |
Détails d'emballage | La boîte de carton, cas en bois, selon exige |
Délai de livraison | 15-50 jours, dépend de la quantité |
Conditions de paiement | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
Capacité d'approvisionnement | 1 000 PCs/mois |

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Nous avons parlé.: 0086 18588475571
Skype est là.: sales10@aixton.com
Si vous avez des préoccupations, nous fournissons une aide en ligne 24 heures sur 24.
xPrécision | ± 1,5% | Éclairage intérieur | Éclairage à LED, 24 VDC ou 110 VDC |
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Environnement de fonctionnement | -25°C à +50°C, humidité relative ≤ 95% | Force d'isolation | 1000V, courant alternatif sinusoïdal à 50 Hz, durée 1 minute |
Résistance aux vibrations | Catégorie 1, classe B | Classement de protection | Panneau avant : IP54 ; Connecteur : IP40 |
Le poids | Pas plus de 0,8 kg | ||
Mettre en évidence | Voltmètre de batterie de train à grande vitesse,HTS10/8 Voltmètre à batterie |
Description des produits
Le Voltmètre à batterie HTS10/8 est composé d'un mécanisme de mouvement de précision, d'un compteur de kilomètres et d'un boîtier extérieur durable.Cet instrument est conçu pour une indication fiable des signaux opérationnels clés tels que la vitesseGrâce à sa grande stabilité et sa grande adaptabilité, le voltmètre HTS10/8 a été largement utilisé dans les machines de locomotives et les UEM. Il s'agit d'un outil qui permet d'améliorer la sécurité et l'efficacité de l'exploitation des véhicules dans des environnements ferroviaires exigeants.
Spécification
Nom de l'article |
Spécification |
Précision |
± 1,5% |
Éclairage intérieur |
Éclairage à LED, 24 VDC ou 110 VDC |
Environnement de fonctionnement |
-25°C à +50°C, humidité relative≤95% |
Résistance à l'isolation |
1000V, courant alternatif sinusoïdal à 50 Hz, durée 1 minute |
Résistance aux vibrations |
Catégorie 1, classe B (conformément à la TB/T 3058) |
Classement de protection |
Le panneau avant: IP54; le connecteur: IP40 |
Le poids |
Pas plus de 0,8 kg |