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JonathasLe coupleur qu'ils ont proposé sont tout à fait appropriés pour remplacer les anciens. Le prix est raisonnable, et étant dans l'attente pour recevoir le thhem.
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JoséToutes les pièces de rechange de DF8B que j'ai obtenues sont correctes. Le délai d'exécution est rapide, et lorsque j'ai des problèmes, ensoleillée sont toujours ici m'aider. Merci son beaucoup, et attendre avec intérêt notre future coopération encore.
Poussette de train Suspension secondaire Transports ferroviaires Soutient latéral et central en caoutchouc
Lieu d'origine | Chine |
---|---|
Nom de marque | HTR |
Certification | CRCC |
Quantité de commande min | 100 pièces |
Prix | Négociable |
Détails d'emballage | boîte en carton, boîtier en bois / selon les besoins |
Délai de livraison | 15-50 jours, dépend de la quantité |
Conditions de paiement | L/C, T/T, Western Union et Paypal |
Capacité d'approvisionnement | 2,000pcs/month |

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xApplication du projet | Résister à la force de freinage de traction | Certification | ISO |
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Nom du produit | roulement latéral et central en caoutchouc | Procédure | Plaque métallique en acier et vulcanisation en caoutchouc |
Dureté | 58 ± 2 | Déflexion | 16 ± 1.6 |
Mettre en évidence | Ruban de transport ferroviaire à suspension secondaire,Ruban pour le transport ferroviaire,Ruban de transport ferroviaire à roulement central |
Caractéristiques du produit et applications:
Dans la suspension secondaire du bogie, elle supporte des charges verticales et fournit une force de récupération élastique latérale ou de rotation lorsque le véhicule traverse des courbes; lorsqu'elle est utilisée dans la partie centrale de traction,il supporte principalement les forces de traction et de freinageLa pile de caoutchouc à roulement latéral peut absorber les vibrations à haute fréquence et a un effet significatif sur le bruit.
Principales caractéristiques
1. construites à partir de plaques d'acier multicouches et de caoutchouc, collées entre elles parvulcanisation, avec une structure simple.
2. Assure un positionnement précis de l'installation en maintenant les positions relatives deDes épingles métalliques.
3. présente une déviation verticale minimale, adaptée au port de charges lourdes;l'instabilité et la dérive du point zéro répondent aux exigences.
4. présente une relaxation minimale de la contrainte de cisaillement et une bonne récupération élastique latérale,bénéfique pour les exigences de mouvement en forme de serpent en courbe des véhicules.
5Le produit est équipé d'un réglage pratique de la hauteur de travail.
6Sous charges verticales, il démontre une excellente déformation de cisaillement répétitif.capacité, répondant aux caractéristiques opérationnelles requises pour la résistance à l'usure et le fonctionnement sans entretien.
7Les surfaces des plaques métalliques exposées sont peintes pour la protection contre la corrosion, avec des couleurscorrespondant au bogie.
Dessin du produit