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JonathasLe coupleur qu'ils ont proposé sont tout à fait appropriés pour remplacer les anciens. Le prix est raisonnable, et étant dans l'attente pour recevoir le thhem. -
JoséToutes les pièces de rechange de DF8B que j'ai obtenues sont correctes. Le délai d'exécution est rapide, et lorsque j'ai des problèmes, ensoleillée sont toujours ici m'aider. Merci son beaucoup, et attendre avec intérêt notre future coopération encore.
Personne à contacter :
Wei Dong
Numéro de téléphone :
+86-13368201198
Quel est l'app? :
+8613368201198
Bonne dureté en fer forgé malléable épaule de rail pré-encastrée pour la coulée de sable
Détails sur le produit
| Nom du produit | épaule de rail | Matériel | Fer malléable |
|---|---|---|---|
| norme | Selon les besoins du client | Traitement | Moulage au sable |
| Surface | D'une teneur en matières premières inférieure ou égale | caractéristique | Bonne dureté |
| Application du projet | couverture en béton | ||
| Mettre en évidence | Échafaudage de sable,Épaule de rail en fer malléable,Bonne dureté du rail épaule |
||
Description de produit
| Références | |||
| La norme | Pour les appareils électroniques | Pour les appareils électroniques | Pour les appareils électroniques |
| Composition chimique (en %) | C: Je ne sais pas.3.60 à 3.80 | C: Je ne sais pas.3.40 à 3.90 | C: Je ne sais pas.350 à 3.60 |
| C: 60 à 3.80 | Nombre d'espèces0.2 à 0.5 | Mn: ≤ 05 | |
| Si:250 à 2.90 | Si:2.70 à trois.00 | Si:3.0 à 3.2 | |
| P: ≤ 0.08 | P: ≤ 0.07 | P: ≤ 0.07 | |
| S: ≤ 0.025 | S: ≤ 0.03 | S: ≤ 0.02 | |
| Résistance à la traction | ≥ 500 MPa | ≥ 450 MPa | > 400 Mpa |
| Résistance au rendement | ≥ 320 Mpa | ≥ 310 Mpa | ≥ 250 MPa |
| L'allongement ((%) | ≥ 7 | ≥ 10 | ≥ 15 |
| Dureté | 170 à 230HB | 160 à 210HB | 130 à 180 HB |
| Organisation métallographique | frite + perlite | graphite + ferrite + perlite | ferrite |
| Surface | à l'huile | ||
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L'épaule de rails est coulée dans les liaisons de rails en béton pour fixer les pinces élastiques.dont les deux sont utilisés pour la fixation de pinces élastiques de rails.
Matériel et procédé de fabricationLa base de fer pré-intégrée est généralement en fonte ou en acier de haute qualité,qui fournit la résistance et la durabilité nécessaires pour résister aux forces exercées par les trains et maintenir l'intégrité du système ferroviaireLe procédé de fabrication implique des techniques de coulée ou de forgeage de précision pour assurer la précision et la fiabilité du produit.
Installation et utilisationLors de la construction de chemins de fer, la base de fer pré-intégrée est installée à la position désignée dans la couche de béton, généralement pendant la coulée du béton.la base fournit une plateforme stable pour fixer des fixations élastiques, qui, à leur tour, fixent le rail à l'endroit où se trouve le lit, ce qui garantit que la voie reste alignée et stable, évitant ainsi tout potentiel de déraillement ou d'accident.
Importance pour la sécurité ferroviaireLa base de fer pré-intégrée joue un rôle essentiel dans le maintien de la sécurité et de la fiabilité du transport ferroviaire.il aide à prévenir les mouvements et les déformations des railsPar conséquent, il est essentiel d'utiliser des matériaux et des techniques de fabrication de haute qualité pour assurer la durabilité et les performances de la base de fer pré-intégrée.
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