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JonathasLe coupleur qu'ils ont proposé sont tout à fait appropriés pour remplacer les anciens. Le prix est raisonnable, et étant dans l'attente pour recevoir le thhem. -
JoséToutes les pièces de rechange de DF8B que j'ai obtenues sont correctes. Le délai d'exécution est rapide, et lorsque j'ai des problèmes, ensoleillée sont toujours ici m'aider. Merci son beaucoup, et attendre avec intérêt notre future coopération encore.
Personne à contacter :
Wei Dong
Numéro de téléphone :
+86-13368201198
Quel est l'app? :
8613368201198
Pièces de rechange locomotives de GK1C au chemin de fer de l'Iran 1000 kilowatts 1435 millimètres
| Lieu d'origine | La Chine |
|---|---|
| Nom de marque | HTR |
| Quantité de commande min | 10pcs |
| Prix | Négociable |
| Détails d'emballage | La boîte de carton, cas en bois, selon exige |
| Délai de livraison | 15-50 jours, dépend de la quantité |
| Capacité d'approvisionnement | 5000pcs/month |
Contactez-moi pour des échantillons gratuits et des coupons.
Quel est l'app?:0086 18588475571
Nous avons parlé.: 0086 18588475571
Skype est là.: sales10@aixton.com
Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.
xDétails sur le produit
| Nom de produit | Pièces de rechange locomotives de GK1C | Axle Arrangement | B-B |
|---|---|---|---|
| Axle Load | 23 t (25 t) | Max. Service Output de moteur diesel | 1000 kilowatts |
| Capacité de sable | 600KG | ||
| Mettre en évidence | Pièces de rechange locomotives de GK1C,pièces de rechange locomotives de 1000 kilowatts,pièces de rechange locomotives de 1435 millimètres |
||
Description de produit
Nous pouvons intégrer les accessoires locomotifs de GK1C pour vous
La locomotive diesel de GK1C est locomotive hydraulique de manoeuvre et de transfert de transmission pour le chemin de fer de mesure standard. Avec la carrosserie extérieure de couloir, le moteur diesel de la vitesse 6240ZJ moyenne et la puissance du service 1000kw, la vitesse de fonctionnement de locomotive maximum est 35km/h en état de manoeuvre d'opération, et 75km/h en état d'opération de transfert. La locomotive convient à l'opération de manoeuvre et de transfert à de grandes entreprises industrielles et extrayantes telles que la métallurgie, le produit pétrochimique, les gisements de pétrole, les ports maritimes et les mines.
| Paramètres techniques principaux |
| Application | Service de manoeuvre et de transfert | Mesure de voie | 1435 millimètres |
| Axle Arrangement | B-B | Diamètre de roue | 1050 millimètres |
| Axle Load | 23 t (25 t) | Poids locomotif de service | 92 t (100 t) |
| Max. Service Output de moteur diesel | 1000 kilowatts | Rayon de Min. Negotiable Curve | 70 m (50 m) |
| Vitesse courante maximale | 35/km/h (manoeuvre) 75 km/h (transfert) | Vitesse continue | 10km/h (manoeuvre) 14 km/h (transfert) |
| Maximum. Commencer l'effort tractif | 297,5 kN de kN (manoeuvre) 230,8 (transfert) | Effort tractif continu | 243 kN de kN (manoeuvre) 150 (transfert) |
| Capacité de carburant | 3500 L | Capacité d'huile | 700 kilogrammes |
| Capacité de sable | 600 kilogrammes | Dimensions hors-tout (L×W×H) | 15500mm×3348mm×4751mm |
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