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JonathasLe coupleur qu'ils ont proposé sont tout à fait appropriés pour remplacer les anciens. Le prix est raisonnable, et étant dans l'attente pour recevoir le thhem. -
JoséToutes les pièces de rechange de DF8B que j'ai obtenues sont correctes. Le délai d'exécution est rapide, et lorsque j'ai des problèmes, ensoleillée sont toujours ici m'aider. Merci son beaucoup, et attendre avec intérêt notre future coopération encore.
Personne à contacter :
Wei Dong
Numéro de téléphone :
+86-13368201198
Quel est l'app? :
+8613368201198
mots clés [ custom railway suspension system ] rencontre 7 produits.
Représentation stable de système ferroviaire de suspension d'incidence latérale élastique
| Nom de produit: | Incidence latérale ferroviaire de système de la suspension |
|---|---|
| Certification: | CRCC |
| Marque: | HT |
Amortisseur de rail du système de suspension ferroviaire ISO9001 d'amortisseur de lacet
| Nom de partie: | Amortisseur de lacet |
|---|---|
| Norme: | TB/T1491 EN13802-2015 |
| Certificat: | OIN 9001, CRCC, IRIS, EN15085-2 |
Système de la suspension ferroviaire d'amortisseur
| Part name: | Secondary vertical oil damper |
|---|---|
| Standard: | TB/T1491 EN13802-2015 |
| Certificate: | ISO 9001,CRCC, IRIS, EN15085-2 |
Vibration de atténuation à niveau dominant de valeurs de suspension ferroviaire de ressort de Chevron anti
| Nom de produit: | L'atténuation élevée évalue le ressort de Chevron |
|---|---|
| La température d'opération: | ﹣ 25℃ à 50℃ |
| Norme: | EN45545, GB/T 36375-2018 |
Parties de bogies de locomotives et cadre latéral avec certificat russe
| Brand name: | Train Bogie frame |
|---|---|
| Les dimensions: | 2386*440*625MM |
| Lieu d'origine: | Chongqing, Chine |
Locomotive Scheffel Bolster pièces de bogies ferroviaires
| Brand name: | Scheffe Bolster |
|---|---|
| Les dimensions: | 2386*440*625MM |
| Lieu d'origine: | Chongqing, Chine |
Buissons en caoutchouc collés en acier de NR
| Name: | Rubber Bonded Bush for Hydraulic Dampler |
|---|---|
| Material: | NR and Steel |
| Hardness: | 65±5 Shore A |
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