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  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    Jonathas
    Le coupleur qu'ils ont proposé sont tout à fait appropriés pour remplacer les anciens. Le prix est raisonnable, et étant dans l'attente pour recevoir le thhem.
  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    José
    Toutes les pièces de rechange de DF8B que j'ai obtenues sont correctes. Le délai d'exécution est rapide, et lorsque j'ai des problèmes, ensoleillée sont toujours ici m'aider. Merci son beaucoup, et attendre avec intérêt notre future coopération encore.
Personne à contacter : Wei Dong
Numéro de téléphone : +86-13368201198
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Résistance à l'air UEM ferroviaire à grande vitesse

  • Air Resistance High-speed Rail EMU Flexible Gangway
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  • Air Resistance High-speed Rail EMU Flexible Gangway
  • Air Resistance High-speed Rail EMU Flexible Gangway
Place of Origin China
Nom de marque HTR
Certification IRIS
Quantité de commande min 1pc
Prix Négociable
Packaging Details carton box, wooden case /as per requires
Délai de livraison 15-50 jours, dépend de la quantité
Payment Terms L/C,T/T,Western Union,MoneyGram,Paypal
Supply Ability 10,000 pcs/month

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Détails sur le produit
Product name EMU High-speed Train Gangway Material Paulin; Aluminium Alloy
Waterproofing Leak-proof, Compliant with IEC61133 Support Method Self-supporting
Fire Protection EN45545/BS6853/DIN5510 (optional) Application EMU High-speed Train
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Description de produit

Description du produit

Introduction du produit

Le boulonnage est un élément clé du système de passage, utilisé dans les unités électriques multiples à grande vitesse (EMU) comme connecteur flexible entre deux voitures.résistance lorsque le train circule à grande vitesse et empêche l'entrée de l'eau de pluie dans le wagon.Il assure le confort et la sécurité de tous les passagers du train..

 
Caractéristiques du produit
* La largeur du passage est plus petite
* Généralement sans rembourrage (toit et parois latérales)
* La structure est relativement simple
* Exigences élevées en matière d'isolation acoustique, d'isolation thermique et d'étanchéité
* Répondre aux exigences de la charge aérodynamique lors de la rencontre à grande vitesse

Spécification
Performance du produit
Les valeurs de référence
Capacité de négociation de la courbe
Radius de 180 m, courbe S
Dimensions de passage (largeur * hauteur)
900 mm*2050 mm
Distance entre les deux extrémités du chariot
650 mm
Protection contre les incendies
Pour les véhicules à moteur électrique à combustion
Isolement acoustique
≥ 38 dB
Isolement thermique
Le nombre de fois où les données sont utilisées est supérieur à:
Résistance à l'eau
Résistant aux fuites, conforme à la norme IEC 61133
Étanchéité à l'air
Changement de pression de 4 KPa à 1 KPa, maintenu pendant ≥ 100 s
Méthode de soutien
Autosuffisance
Vitesse de fonctionnement
Maximum de 350 km/h

Résistance à l'air UEM ferroviaire à grande vitesse 0

Résistance à l'air UEM ferroviaire à grande vitesse 1

Résistance à l'air UEM ferroviaire à grande vitesse 2

Étiquettes:

Verticale de passerelles d'extrémité de train flexible

diaphragme de train d'isolation phonique

passerelles d'extrémité de train d'isolation phonique