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JonathasLe coupleur qu'ils ont proposé sont tout à fait appropriés pour remplacer les anciens. Le prix est raisonnable, et étant dans l'attente pour recevoir le thhem.
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JoséToutes les pièces de rechange de DF8B que j'ai obtenues sont correctes. Le délai d'exécution est rapide, et lorsque j'ai des problèmes, ensoleillée sont toujours ici m'aider. Merci son beaucoup, et attendre avec intérêt notre future coopération encore.
larme flexible en caoutchouc ferroviaire de la passerelle UIC845 du train 19MPa résistante

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xNom | Diaphragme en caoutchouc tubulaire | Norme | TB/T |
---|---|---|---|
Forme | Tube | Dureté | 73±5 rivage A |
Matériel | NR et acier | La température fonctionnante | -40℃-+40℃ |
Hygrométrie | ≤95% | Altitude | ≤1500m |
Vitesse du vent maximum | ≤15m/s | Résistance de feu | DIN 5510-2 S1 |
Mettre en évidence | passerelle en caoutchouc ferroviaire du train 19MPa,Passerelle en caoutchouc UIC845 de train,Passerelles d'extrémité du train UIC845 |
Diaphragme en caoutchouc tubulaire ferroviaire exporté vers le rencontrer coréen UIC845
Examen de produit
Une connexion de passerelle (ou, plus lâchement, une connexion de couloir) est un connecteur flexible adapté à l'extrémité d'un entraîneur ferroviaire, se protégeant contre les passagers venteux et pleuvants et permettants pour se déplacer d'un entraîneur à l'autre sans danger de la chute du train. Il peut être divisé aux types suivants :
Diaphragme de vestibule de fer
Diaphragme en caoutchouc de vestibule
Diaphragme de vestibule de ride
Avec la capacité d'ensembles de l'approvisionnement 30000 dedans 11 dernières années à CRRC, nous avait fabriqué les diaphragmes tubulaires utilisant les élastomères qui répondent et dépassent à des normes de toxicité du feu et de fumée.
Nous pouvons avions l'habitude la simulation numérique pour analyser la configuration des voitures ferroviaires, particulièrement le rayon du cercle de rotation pour assurer des diaphragmes ont les bonnes dimensions et exécutent de façon optimale.
Spécifications produit
Norme | TB/T3094-2015 eqv UIC |
Article | Données standard (sur le morceau d'essai) |
Dureté (rivage A) | 73±5 |
Résistance à la traction (MPA) | ≥19 |
Élongation (%) | ≥440 |
Resistand au déchirement (KN/M) | ≥20*2 |
Flexibilité |
-30℃≥85% 20℃≥85% 70℃≥85% |
Après vieillissement pendant 7 jours à 70℃ | 0-10 rivage A |
Résistance à l'abrasion | ≤0.3 (cm3/1.61km) |
Résistance à l'ozone |
crake depth≤1mm*4 du crake length≤10mm*3 |
Résistance à mettre le feu | DIN 5510-2 S1 |
propriété de flexion (5*104) | Aucune fente |
la température de fragilité | ≤-50 |
Structure
Les composantes principales de la passerelle en caoutchouc sont le cadre en acier, la feuille en caoutchouc qui se compose du tube horizontal et vertical, de la plaque de pression d'inner&outer et des boulons en acier de fixation
Matériel de vue : Épaisseur Q235 :.
Largeur de tube
Ce peut être largeur de customizedThe de notre caoutchouc horizontal est 1650mm, qui laisse la largeur de 1200mm de la porte.
Taille de tube
Il peut être adapté aux besoins du client. La plus longue taille de notre caoutchouc vertical peut atteindre 2100mm.
Dessin
Équipement de production
Équipement de test
Application
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