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  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
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    Le coupleur qu'ils ont proposé sont tout à fait appropriés pour remplacer les anciens. Le prix est raisonnable, et étant dans l'attente pour recevoir le thhem.
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Connexion ferroviaire 970mm de passerelle de train de l'extrémité CRCC par Witdh

  • Railway End CRCC Train Gangway Connection 970mm Through Witdh
  • Railway End CRCC Train Gangway Connection 970mm Through Witdh
Lieu d'origine La Chine
Nom de marque HT
Certification IRIS
Quantité de commande min 1pc
Prix Négociable
Détails d'emballage la boîte de carton, cas en bois /as par exige
Délai de livraison 15-50 jours, dépend de la quantité
Conditions de paiement L/C, T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal
Capacité d'approvisionnement 10 000 PCs/mois

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Détails sur le produit
Nom de produit Connexion de passerelle La température de fragilité ≤-50℃
La température fonctionnante -40 ℃ au ℃ 50 (- ℉ 40 à ℉ 122) Par la taille ≥1,885mm
Mettre en évidence

Connexion de passerelle de train de CRCC

,

Connexion 970mm de passerelle de train

,

Passerelles d'extrémité de train de CRCC
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Description de produit

Connexion de haute qualité de passerelle de CRCC pour l'extrémité de Raillway du système de voiture

Aperçu de produit

La connexion de passerelle est une de la part importante de la locomotive et du parc ferroviaire. Elle a la bonne flexibilité longitudinale et la flexibilité latérale et verticale de répondre aux exigences de la vibration pendant l'opération de véhicule et du passage sûr des courbes et des assemblées.

 

Spécifications produit

S.No. Article Valeur
1 Certificat IRIS, ISO9001, CRCC, EN15085
2 Norme 80845:2021 TB/T 3094-2015 D'IRIS
Condition de travail La température -40 ℃ au ℃ 50 (- ℉ 40 à ℉ 122)
Hygrométrie (la température minimum moyenne mensuelle était 25) ≤95%
Altitude ≤ 1,500m
vitesse du vent maximum ≤ 15m/s, de temps en temps 33m/s
3 Par le witdh ≥970mm
4 Par la taille ≥2,000mm
6 Dureté 73±3 (rivage A)
7 La température de fragilité ≤-50℃

 

Avantages de produit

· Calorifugeant la représentation améliorée, coefficient de transmission de chaleur K≤5.0W/(m2·k)

· La capacité de passer des courbes améliorées, le rayon minimum de courbe qui peut être passé en se reliant est aussi basse quant à R145M

 

 

Y a ci-dessous il différents types de FYI de connexion de passerelle

S.No. Type Caractéristiques Image
1 Passerelle de train à grande vitesse d'ÉMEU Petite largeur de passage 　Connexion ferroviaire 970mm de passerelle de train de l'extrémité CRCC par Witdh 0
Aucun panneau intérieur (panneau de toit et panneau latéral), structure simple
Conditions élevées à l'isolation phonique, isolation thermique, étanchéité d'air
Répondez à l'exigence aérodynamique de charge pour des trains atteignant la grande vitesse
2 Passerelle de métro Grande largeur de passage 　Connexion ferroviaire 970mm de passerelle de train de l'extrémité CRCC par Witdh 1
La plupart de projets ont le panneau intérieur
Isolation phonique 27~40dB, aucune condition d'étanchéité d'air ;
Répondez aux exigences de la connexion et de la séparation rapides
3 Passerelle de tram La grande largeur de passage, profil externe est presque même taille comme carrosserie 　Connexion ferroviaire 970mm de passerelle de train de l'extrémité CRCC par Witdh 2
Habituellement sans panneau intérieur
Isolation phonique 12~25dB, aucune condition d'étanchéité d'air
Le type froissé, rencontrent la petite courbe passant la condition

 

 

 

Structure de la connexion de passerelle

Connexion ferroviaire 970mm de passerelle de train de l'extrémité CRCC par Witdh 3Connexion ferroviaire 970mm de passerelle de train de l'extrémité CRCC par Witdh 4Connexion ferroviaire 970mm de passerelle de train de l'extrémité CRCC par Witdh 5

 

 

Application

Connexion ferroviaire 970mm de passerelle de train de l'extrémité CRCC par Witdh 6

 

 
Étiquettes:

Verticale de passerelles d'extrémité de train flexible

diaphragme de train d'isolation phonique

passerelles d'extrémité de train d'isolation phonique