Le chemin de fer à grande vitesse Jakarta-Bandung (HSR) a marqué ses six mois d'exploitation mercredi avec un total de 2,56 millions de passagers transportés, a déclaré PT Kereta Cepat Indonésie-Chine (KCIC),un consortium de coentreprises entre des entreprises publiques indonésiennes et chinoises qui construit et exploite la HSR., a rapporté Xinhua.
Selon le KCIC, depuis son opération commerciale officielle vers la mi-octobre de l'année dernière, le chemin de fer a effectué un total de 7050 trajets en train avec un kilométrage de plus de 1,26 million de kilomètres.
À l'heure actuelle, le nombre de trajets quotidiens a été porté de 14 à 52 et le nombre de sièges passagers de 8 400 à plus de 31.000Le plus grand nombre de passagers en une seule journée a été de 21,537, tandis que le taux d'occupation quotidien le plus élevé était de 99,6%.
La KCIC a déclaré qu'elle s'appuyait pleinement sur la riche expérience de la Chine dans le domaine des trains à grande vitesse pour mener à bien la gestion de l'exploitation et de la maintenance,réagir correctement aux conditions météorologiques extrêmes telles que les fortes pluies et les typhons, dans le but de garantir le bon fonctionnement du chemin de fer et la sécurité des passagers.
En outre, pour mieux répondre aux besoins des passagers, une politique tarifaire dynamique a été introduite, l'horaire des opérations a été optimisé et les installations des gares ont été améliorées, a-t-il ajouté.
Le HSR, qui est le premier du genre en Indonésie et en Asie du Sud-Est, a atteint la barre des deux millions de passagers au début du mois de mars, selon les données officielles.
Septian Hario Seto, vice-ministre du ministère indonésien de la Coordination des Affaires maritimes et des Investissements, a déclaré que le chemin de fer avait révolutionné les voyages entre Jakarta et Bandung.le déplacement de l'autoroute vers le rail.
"Je suis convaincu qu'à l'avenir, notre modèle de mobilité passera du transport individuel à une approche plus axée sur le transport de masse", a déclaré Seto.
Avec une vitesse de conception de 350 km/h, le chemin de fer à grande vitesse de 142,3 km réduit le trajet entre Jakarta, la capitale de l'Indonésie, et Bandung, dans la province de Java-Ouest, de plus de trois heures à environ 40 minutes..