SNous:Le China Daily
Les travaux ont commencé le 16 mai sur un tunnel de 16,2 km entre Ningbo, au sud de Shanghai, et l'île de Zhoushan.Je ne sais pas.Le quatorzième groupe du Bureau a commencé à travailler à la fois aux deux extrémités.Une fois la jonction réalisée, les deux machines de forage de tunnels (TBM) seront démantelées et extraites, première tentative de ce type.Une fois terminé en 2028, le tunnel sous-marin de Jintang reliera Zhoushan au continent.Je ne sais pas.Le système ferroviaire à grande vitesse.Situé à 78 m sous la mer de Chine orientale à son point le plus bas, le tunnel aura une section blindée de 11,2 km, permettant aux trains de passer à une vitesse allant jusqu'à 250 km/h.
Le China Daily commente que l'ingénierie civile est compliquée par le siteJe ne sais pas.Les conditions géologiques, la nécessité de travailler à des pressions et la longueur inhabituelle de l'excavation, qui est de près de 10 km de plus que le tunnel reliant Hong Kong à Macao.Hu Hao, un ingénieur travaillant sur le schéma, a déclaré au China Daily qu'il y avait 28 transitions entre les couches molles et dures.Je ne sais pas.La complexité, la difficulté et les risques de construction de ce procédé sont rarement observés dans le monde.Je ne sais pas.Il a dit.Il a ajouté que les TBM avaient été modifiés pour améliorer leur capacité à creuser dans les deux types de roches.
L'un de ces TBM, le Yongzhou, a été dévoilé en février dans la ville de Changsha, dans la province du Hunan.La machine, construite par le 14th Bureau et le China Railway Construction Heavy Industry Group, mesure 135 m et pèse 4350 tonnes.Il sera responsable de la fin de Ningbo du programme.Une fois terminé, le tunnel sera le mondeJe ne sais pas.Le troisième plus long tunnel sous-marin, derrière le JaponJe ne sais pas.Le tunnel Seikan entre Honshu Hokkaido et le tunnel sous la Manche reliant le Royaume-Uni et la France.Cependant, les trains dans ces tunnels circulent à une vitesse maximale de 160 km/h.
Zhoushan et Ningbo sont actuellement reliées par un pont maritime et des ferries.Une fois terminé, le tunnel permettra aux navetteurs de se rendre de Ningbo à Zhoushan en 30 minutes, contre 1,5 heure en voiture sur le pont de mer de Ningbo.Les trains utilisant le tunnel pourront voyager de Hangzhou, la capitale de la province du Zhejiang, à Zhoushan, en 80 minutes.Zhoushan est constitué d'un archipel d'îles au sud de la baie de Hangzhou.